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浙江省消保委提出建议，重点关注注册驾驶人从业资格问题网约车服务是互联网经济催生的新商业模式，在给消费者带来便利的同时，也带来不少风险。针对本次体验发现的问题，浙江省消保委消费指导部主任李嘉建议：一是建议各网约车平台要切实履行保护消费者权益第一责任人的责任。针对体验中发现的驾驶人员无证上岗、缺乏岗前培训和日常教育、安全驾驶意识不强等问题，各网约车平台要加强管理，落实主体责任。首先是强化入网审核，加强对车辆、司机的审核把关，严把“准入关”。同时强化安全管理。要切实加强对司机的法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的教育培训。同时不断优化平台派单、预计到达时长等系统运转，对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单，采取零容忍举措，使消费者真正能够“安全、快速、放心”出行。

*ST康得在致员工信中称，事实上，根据《公司法》相关规定，董事会是对内掌管公司事务、对外代表公司的经营决策和业务执行机构。自2月27日新一届董事会成立以来，公司一直在规范公司治理的道路上戮力前行。相信大家能看得到，公司的所有决策都是从对员工、对客户、对全体股东、对社会负责的角度出发，公司整体正在向好的方向发展。此次事件，并不会对公司的生产经营造成直接影响。

滴滴顺风车杀人案，是一次恶的极端爆发。这起案件的始作俑者无疑是施害人本身，这是无法根除的社会治安矛盾，但其能得以在短期内连续爆发，不仅反映出平台方对安全事故的漠视，也反映了国家机构在面对滴滴这样的互联网“巨兽”时，缺乏行之有效的沟通、管理和制衡机制。

滴滴当然有责任，但并不是唯一的责任方。这起事件是包括平台方、监管方在内的多重灰色地带叠加导致的悲剧。社交的灰色地带事件发生后，也有一种相对微弱的声音是，奸杀案是社会问题，责任不该由滴滴这样的互联网平台公司承担。就好比一家餐厅里发生了恶性事故，不会有人觉得餐厅老板要来担责。但一位接近滴滴管理层的人士在接受《财经》记者采访时说，滴滴需要承担责任，滴滴顺风车的问题在于：第一，它是引导性的；第二，它是营利性的。

2006年，吴浈离开江西进京任职，出任原国家食品药品监督管理局副局长、党组成员，次年兼任国家药典委员会秘书长。2013年起任原国家食品药品监督管理总局副局长，并从2015年起兼任原国家卫计委副主任。新京报记者注意到，2006年出任原国家食品药品监督管理局副局长之后，吴浈长期分管药品注册、监管、审核等工作。

近日，阿里司法拍卖平台密集出现北京农商行股权拍卖信息，股权所有者均为北京二十一世纪奥亚德经贸有限公司（奥亚德经贸），股权被划分为500万股~7800万股不等的13份进行拍卖。据了解，由于北京农商行是一家非上市银行，其官网显示最近一期财报仍是2017年报，截至2017年末，奥亚德经贸持有北京农商行3.31亿股，占总股本2.73%，位列第八大股东，彼时已经质押全部股权。其中，北京京奥港集团财务负责人王晗琪出任北京农商行监事会委员。