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同样因为股份处于解禁期，洛阳古都的收购同样面对难题，即上市公司股东构成的复杂性，金冠股份的股东户数达到了1.07万户。目前金冠股份对应的流通A股占有1.75亿股，占总股本5.24亿股的比例为33.4%。这意味着洛阳古都几乎要吃掉金冠股份所有流通股。截至停牌时13.57元/股价格，这1.75亿流通股对应的市值是23.69亿元。

中美航线原先是全球范围内较为赚钱的“黄金航线”之一。但随着中美两国各家航空公司加大运力投入、升级新机型、在二线城市开通航线后，中美航空市场的运力过剩问题逐渐加重。据CADAS统计，2017年中美航线上共有51条航线，由中外共14家航空公司运营，其中中方航空公司7家。从座位数份额观察，2017年上半年中美航空市场份额前三位分别为美联航、国航、东航，三家航空公司共运载超过半数中美航线旅客。中方承运人运力以接近6：4的比例领先美方承运人。

【*ST斯太（维权）：控股股东股权质押诉讼一审判决 实控权或将变更】浙江高院已就公司控股股东英达钢构股权质押诉讼做出一审判决，英达钢构向财通资管支付回购款本金、利息等共计6.57亿元；财通资管对英达钢构持有的8959万股公司股票享有质押权人优先受偿的权利。该《民事判决书》已发生法律效力。诉讼判决涉及股票占公司总股本的11.61%，若该部分股票最终被处置，则可能导致公司实际控制权发生变更。

华创证券认为，行情将沿三阶段展开：第一阶段是风险偏好受冲击的阶段，医药、口罩、防护用品等相关板块表现强势，远程办公、在线教育、大数据、游戏、军工等表现抢眼。第二阶段是疫情防控进入转折，科技板块可能继续维持强势，与经济企稳相关的非强周期品有望迎来补涨。在疫情平息阶段，政策宽松预期升温到兑现，对于周期品当中行业集中度好，具有政策催化的板块，市场轮动下有望获得青睐。

回首一年多前，2018年6月29日，浙商银行向证监会报送A股招股说明书，拟在A股公开发行不超过44.9亿股，以此测算，浙商银行的募集资金计划预计或达到221亿。值得注意的是，浙商银行在2018年3月配售7.59亿股新H股。配售所得款项净额总额为36.15亿港元。从其行为来看，不论是港交所上市还是A股上市，浙商银行的目标均为补充核心一级资本，可见公司对资本的极度饥渴，急需“补血”。

嘉实基金始终坚信，在投资的道路上没有捷径可走，资管行业的核心是投研，面对非有效市场，只有通过主动管理和深度研究才能为客户获得比较好的收益。Wind数据显示，自2012年至2019年2月末，嘉实基金共调研A股上市公司2565家次，保持着“每天一次，每个交易日一家以上”的节奏，调研趋势上重点关注信息技术、人工智能、医药生物、新能源、新材料、半导体、创新药等领域。嘉实基金认为，只有研究更加聚焦，才能形成对各细分领域基本面的深度研究，更加充分地享受经济转型升级带来的成果。