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多年前，海南航空曾经试图加入，但是遭到了中国国航的强烈反对，这也使得寰宇一家联盟里没有一家航空公司能够成为中国市场的战略支撑点，尤其是成员之一的美国航空，在中国几乎没有多少存在感。无论是南航还是美航，无论是入股还是结盟，这么做最重要的出发点都是争夺中美航线。但可以确定的是，南航此举，对于两大联盟及国内航空格局都将产生不小的影响。那么，明天南航的股价会何去何从呢？

近年来，部分银行面临资本约束，加上监管标准趋严，以及一些影子银行业务回表仍需要补充资本，这些因素对商业银行动态补充资本都提出了更高要求。推出永续债有利于拓宽商业银行其他一级资本补充渠道，优化银行资本结构，增强商业银行抵御风险能力和信贷投放能力。

五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监王言表示，保险科技的创新是一场长跑。人口结构的变化产生的新增需求为保险科技创业留下巨大空间。目前大多细分赛道上的创业者仍在“野蛮生长”，各具特色有伯仲之别，但差距并不明显。各细分行业正处于百舸争流的状态。从融资阶段来看，整体处于早期，阶段性的标杆性公司是否能持续保持领先地位仍有待观察。

在此提醒，按照三包法，在三包期内，如果是消费者人为原因导致产品损坏的，维修费用应由消费者承担；如果产品损坏是因本身设计、质量问题产生，应由商家承担相应责任。（记者将律师的说法反馈给俞先生，对方表示，会选择时间上门与商家进一步协商。）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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对不少患者来说，心脏支架确是救命神器，但支架滥用现象也一直存在。为何救命神器会被过度使用？有专家表示，其中一个重要的原因，是一些医院把心脏支架当作了创收增长点，医生也非常重视支架带来的利益。一枚小小的支架，直径2~4毫米，重量不足万分之一克，国产的就需1~2万元，进口的价格更要翻倍。普通心脏支架手术3~5万元，每增加一个支架，还会增加1~2万元。